特斯拉Model Y在华涨价虽迟但到。

日前，特斯拉北美和欧洲市场官宣，特斯拉Model Y将于4月1日起分别涨价1000美元和2000欧元。如今，Model Y的国内售价也将迎来变化。

3月20日，南都·湾财社记者从特斯拉中国处确认，Model Y售价即将于4月1日起上调5000元。值得注意的是，现行的8000元官方现车保险补贴政策以及最高10000元的车漆减免政策也将在3月31日到期。因此，本次调价后Model Y的实际涨价幅度最高达2.3万元。

同日，湾财社记者从特斯拉广州天环体验店一特斯拉销售人员处获悉，目前Model Y后驱版官方售价为25.89万元。当前政策下可享受8000元保险补贴以及5000元地方补贴，实际最低落地价可去到24.59万元。“地方补贴本月10日开启，先到先得。”此外，选择白色车漆的购车者可享6000元车漆补贴，灰色、红色车漆至多可享1万元车漆补贴。

针对特斯拉车型售价的波动，特斯拉对外事务副总裁陶琳此前在微博上明确表示，特斯拉的价格调整并非随意，而是基于无数的工程创新，遵循“第一性原理”，并坚持以成本定价的原则。

但在观察人士看来，此次Model Y的涨价或与现金流压力有关。香颂资本董事沈萌在接受湾财社记者采访时表示，特斯拉近期的财务数据显示，其毛利率下降较快，不利于经营活动的稳定，特别是近期特斯拉不断加大资本支出，以及此前的降价竞争，都对现金流造成较大压力。

据特斯拉2023年财报显示，该年度特斯拉的毛利率已从2022年的25.6%下降至18.25%。毛利率下降的背后，是特斯拉该年度售价的多次下调。据不完全统计，2023年以来，特斯拉曾多次下调中国、美国与欧洲市场的车型售价。

而步入2024年，短短3个多月以来，作为特斯拉最大市场之一的中国又经历了至少3次降价活动。新年伊始（1月1日），特斯拉就推出了Model 3后驱版的保险补贴政策，并对Model 3与Model Y实施了限时优惠，最高优惠额度达2.3万元。紧接着，1月12日，特斯拉中国对Model 3/Y的后轮驱动版及长续航版的售价进行了调整，下调幅度在6500至15500元之间。而到了3月1日，特斯拉中国再次推出8000元的保险补贴政策。

然而降价之后，特斯拉在华销量不增反降。数据显示，在刚刚过去的2月，特斯拉Model Y销量为2.25万辆，较1月的2.99万辆有所下滑，而与去年12月份的超6万辆相比更是腰斩。Model 3销量也呈现相似的趋势，2023年12月、2024年1月、2月销量分别为15,750辆、9,969辆、7,604辆。

利润率与销量双双下滑，双重压力背后特斯拉的资本支出的速度却并未减缓。根据特斯拉年初发布的报告，今年特斯拉的资本支出预计将达到100亿美元，而到2025年和2026年，其计划投入的资本支出将在80亿至100亿美元之间。

投资者情绪反映在二级市场上，截至当地时间3月19日收盘，特斯拉（TSLA）报收171.32美元/股，总市值5456.18亿美元，跌1.43%。

 

采写：南都·湾财社记者 陈镜安